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太原挤密桩施工
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水泥粉煤灰碎石桩可只在基础范围内布桩,并可根据建筑物荷载分布、基础形式和地基土性状,合理确定布桩参数:
1)内筒外框结构内筒部位可采用减小桩距、增大桩长或桩径布桩;
2)对相邻柱荷载水平相差较大的独立基础,应按变形控制确定桩长和桩距;
3)筏板厚度与跨距之比小于1/6的平板式筏基、梁的高跨比大于1/6且板的厚跨比(筏板厚度与梁的中心距之比)小于1/6的梁板式筏基,应在柱(平板式筏基)和梁(梁板式筏基)边缘每边外扩2.5倍板厚的面积范围内布桩;
4)对荷载水平不高的墙下条形基础可采用墙下单排布桩。

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灰土挤密桩、土挤密桩复合地基检验应符合下列规定:
桩孔检验应在成孔后及时进行,所有桩孔均需检验并作出记录,检验合格或经处理后方可进行夯填施工。
应随机抽样检测夯后桩长范围内灰土或土填料的平均压实系数λc,抽检的数量不应少于桩总数的1%,且不得少于9根。对灰土桩桩身强度有怀疑时,尚应检验消石灰与土的体积配合比。
应抽样检验处理---内桩间土的平均挤密系数ηc,检测探井数不应少于总桩数的0.3%,且每项单体工程不得少于3个。
对消除湿陷性的工程,除应检测上述内容外,太原挤密桩施工加固,尚应进行现场浸水静载荷试验,试验方法应符合现行<湿陷性黄土地区建筑规范>gb 50025的规定。
承载力检验应在成桩后14d~28d后进行,检测数量不应少于总桩数的1%,且每项单体工程复合地基静载荷试验不应少于3点。
竣工验收时,灰土挤密桩、土挤密桩复合地基的承载力检验应采用复合地基静载荷试验。

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成桩:用料斗或运料车将拌合好的填料分层填入桩孔夯实。当采用套管成孔时,边分层填料夯实,太原挤密桩施工费用,边将套管拔出。锤的、锤长、落距、分层填料量、分层夯填度、夯击次数和总填料量等,应根据试验或按当地经验确定。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m,其上部桩孔宜用原地基土夯封。
施工机具移位,重复上述步骤进行下一根桩施工。
成孔和填料夯实的施工顺序,宜间隔跳打。
基槽开挖后,应晾槽拍底或振动压路机---后,再铺设垫层并压实。

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